1886 Benz Patent-Motorwagen

Автомобиль разрабатывал немецкий инженер Карл Бенц в течение нескольких лет в его мастерской в Мангейме. После создания успешного стационарного бензинового двигателя Бенц смог посвятить себя своей мечте — созданию лёгкого автомобиля, в котором шасси и двигатель представляли бы собой единое целое. Опасаясь, что кто-то может украсть его идеи, он тайно работал над первым прототипом. Он закончил работу над ним в 1885 году, а патент на него получил 29 января 1886 года.

Публичная презентация состоялась 3 июля 1886 года на кольцевой дороге в Мангейме. Важнейшую роль в судьбе изобретения сыграла супруга Карла, Берта Бенц. В августе 1888 года она, без ведома мужа, совершила первую в истории долгую автомобильную поездку с сыновьями из Мангейма в Пфорцхайм и преодолела около 180 километров. Это путешествие не только доказало практическую пригодность автомобиля, но и позволило Берте внести ряд ключевых улучшений в конструкцию: тормозные накладки и третью, понижающую, передачу для подъёмов в горку. Модель поступила в открытую продажу в 1888 году и стала первым в мире серийным автомобилем. Всего в период с 1886 по 1893 год было построено около 25 экземпляров различных модификаций.