Введение. Формулирование гипотезы.
Цель работы — разработать концепцию реконструкции интерьера речного вокзала, которая позволит сохранить его «дух места» и одновременно сделать его функциональным в современных условиях. Гипотезой является возможность создания современного речного вокзала на базе существующего, которого можно наделить чертами идентичности Самарской области. Для проверки этой гипотезы планируется выявить ключевые природные и культурные образы региона (Самарская Лука, Жигулёвские горы), изучить историю речного вокзала и судоходства в Самаре, а также создать интерьер, отражающий локальный контекст и вписывающийся в современные условия.
Дух места.
В фокусе данного исследования лежит глубинное изучение историко-культурного слоя места. Это означает, что его физические характеристики — градостроительная структура, ландшафт и архитектура — будут рассматриваться через призму тех исторических событий, которые оказали на них формирующее влияние.
Местоположение Самары на излучине Волги напротив Жигулёвских гор стало фундаментальным фактором, определившим её развитие как важного речного центра. Главной «городообразующей осью» выступила Волга, чьё судоходство в XIX веке стало двигателем роста Самары. Эта зависимость от реки и природного контекста проявлялась на всех уровнях: от использования в ранних постройках пристани и вокзала местного камня и дерева до архитектурных решений, призванных компенсировать сезонные климатические особенности.
2.1 Физико-географический контекст и его историческая роль 2.2 Формирование ландшафта Самары и его вплетение в историческую ткань города. 2.3 Влияние реки Волги — главного формообразующего элемента. 2.4 Самарская Лука и Жигулевские горы — жемчужины Самары. 2.5 Геологическая характеристика прибрежных и других зон Самары, влияние на архитектуру 2.6 Градостроительный анализ территории.
3. Историко-культурный слой: развитие судоходства. Речной вокзал как граница между городом и рекой. 3.1 Анализ окружающей застройки, ее роль в формировании будущего облика здания вокзала 3.2 XIX век: развитие судоходства, открытие первых пристаней 3.3 1930-е гг.: строительство здания вокзала по проекту арх. Л. Волкова в стиле сталинского ампира 3.4. 1970-е гг: возведение нового речного вокзала на Первой очереди набережной в стиле советского модернизма
Дух времени.
Исследование опирается на три ключевых основания: — Анализ строительных технологий и материалов XIX века как воплощения «духа времени», что позволяет вписать проект в исторический контекст; — Ответ на современные общественные запросы: инклюзивность, экологичность и комфорт; — Ориентация на актуальный экономико-политический тренд — развитие внутреннего туризма
4. Ландшафт прибрежного города как ключевой фактор, определяющий доминирующие строительные материалы. 4.1 Архитектурный контекст исторической части города. Влияние на технологии строительства. 4.2 Анализ нынешней ситуации: вопрос сохранения черт исконного фасада здания, какие технологии использовались и пр. 4.3 Определение ключевых задач в социальной сфере, запрос на доступность и инклюзивность (МГН). 4.4. Анализ текущей ситуации с пассажиропотоком, наличие каких зон необходимо для комфортного отдыха и досуга 4.5 Создание единой концепции речного вокзала как «врат в город», а также условий для развития внутреннего туризма.
Архетип и Прототип.
Концепция развивает архетипическую роль здания как «Портала» или порога между городом и рекой. В поисках выразительного языка мы обращаемся к ряду прототипов: от первоначального деревянного вокзала 1930-х годов, задавшего эту тему, до последующего воплощения в архитектуре 1970-х годов. Дополнительный контекст и источник аналогий предоставляет изучение речных вокзалов в других городах Поволжья, что помогает понять региональную специфику этой архитектурной типологии.
5. Раскрытие понятия «Архетип» в контексте истории речных вокзалов в Самаре и судоходства в целом. 5.1 Демонстрация выбранного архетипа на примере старого здания вокзала 1930-х годов 5.2. Примеры подобного архетипа в других проектах городов России, их анализ.
5.4 Прототипы текущего здания речного вокзала. 5.4 Разбор схожих построек в странах мира, а также как архитектурные решения могут быть использованы для анализа (мировой опыт) 5.5 Выявление проблемы однотипности архитектурного решения вокзалов Поволжья. Поиск новых форм
Заключение. Техническое задание
По завершении предпроектного анализа представлено техническое задание, заключающееся в ключевых пунктах: 1. На основе предпроектного анализа определить потребности жителей и гостей города 2. Выявить необходимые площади для досуга и отдыха 3. Предоставить планировочное решение, а также предполагаемые интерьерные решения (мудборды, референсы) 4.Предоставить варианты реконструкции фасада, опираясь на архитектурный контекст
План работы над ВИ и ВКР
